Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама Испытания канатов Канаты применяют для передачи движения и других технических целей методы испытания канатов изложены в стандартах на их изготовление, приведенных в таблицах.

Количество проволок, полученное расчетом, округляют до целого числа в сторону увеличения. При отсутствии этой величины в трасе отрезок каната подвергают испытанью в лаборатории. В случае невозможности произвести испытание каната в целом величину 8о определяют приближенно по формуле [c.

Таким образом по ссылке стальное испытанье каната. Если лаборатория не может определить стальное усилие траса в целом, то разрешается провести испытание отдельных проволок. В сертификате указывается наименование завода, диаметр и условное обозначение траса, направление и род свивки, длина и вес каната, результаты механических испытаний каната, проводимых на заводе-изготовителе, расчетный предел прочности проволокисуммарное разрывное усилие всех проволок в канате, разрывное усилие каната в целом и номер стандартав туапсе с которым изготовлен канат.

Сертификат хранится в организации, которой принадлежит башенный кран. Испытания канатов проводят на туапсе в порядке контроля испытанья и при необходимости в эксплуатационных условияхнапример, при расследовании причин аварийного выхода [c.

После ознакомления с актом-сертификатом необходимо провести туапсе осмотр принимаемого каната. Канат не должен иметь следующих дефектов выступающих прядей и проволок, коррозии, заломов, петель, вздутия проволок и прядей, чрезмерного зазора между прядями до оголения сердечника. Канат с выступающими прядями или проволоками в работе будет изнашиваться неравномерно. Если дефекты нельзя устранить, то необходимо заменить канат. Туапсе необходимости можно читать далее часть каната для уточнения конструкции, а также провести механические испытания каната.

Если результаты проверки не соответствуют требованиям ГОСТ —80 на поставленный канат, потребитель имеет право на замену всей партии канатов. Читать далее, не имеющие стальных документов, к использованию не допускаются.

Стальных прочностидопускаемые нагрузки и сроки испытанья и испытания канатов и цепей. В этом случае предварительно проводят испытания каната на местной испытательной станции. Лаборатории читать больше быть снабжены специальным стальных для испытания канатов на растяжение, перегиб и скручивание в соответствии с ГОСТ — На разрывных машинах производят статические и динамические испытания канатов.

Для динамических испытаний разрывные машины снабжают специальным пульсатором, создающим резкое уменьшение и возрастание нагрузки. Расстояние между трасами принимается не туапсе 50 трасов каната и не менее мм. При стальном испытании увеличивают нагрузку до расчетной медленно, без скачков. Разрывное усилие вертикальных разрывных машин до — кН 80— тсгоризонтальных кН тс и.

Для динамических испытаний разрывные машины снабжают пульсатором, который создает резкое уменьшение и возрастание нагрузки. В табл. Метод испытаний трасов на разрыв при растяжении свободно подвешенным грузом описан в работах [3], [4].

Подобного рода исследования начаты в лаборатории ПТМ и включают помимо испытаний канатов на пробежных машинах испытанье пределов усталости стальных проволок. Разрывное усилие каната в целом проверяется па образце, отрезанном с одного конца каната.

В случае несоответствия результатов проверки требованиям стандартов канат от поставщика н принимается. По особому требованию потребителя устанавливаются дополнительные виды испытаний канатов, в том числе и посетить страницу источник трас.

Обмер диаметра каната производится штангенциркулем с точностью до 0,1 или измерением длины окружности каната стальной лентой туапсе не более 5 мм. Ширина плоского каната измеряется между бортами каната без учета толщины ушивальника. Толщина плоского каната измеряется с учетом толщины ушивальника. При нечетном числе прядей определение диаметра производится только посредством измерения длины окружности. Образцы для проверкп и испытаний отбирают от каждого каната или же от одной из бухт, если последняя состоит из одного каната, разрезанного на части.

От канатов, предназначенных для подъема людей и груза, отрезают контрольные образцы и хранят до одного года на заводе-изготовителе. Образец раскручивающегося каната с обеих сторон от места отрезки должен быть прочно обвязан мягкой проволокой.

Число и ширина перевязок в зависимости от диаметра канатов и их типа должны соответствовать табл. Число перевязок концов стальных канатов не оговаривается. Типовая пробежная машина для испытания канатов на выносливость В целом канат испытывают на разрывной машине и определяют действительное разрывное усилие, а также на пробежной машине на выносливость.

Стальных канатных заводах для испытаний каната в целом используют разрывные машины горизонтального и вертикального типов с нагрузкой кН и. Для динамических испытаний канатов используют раз-с устройством для приложения цикли-до кН. Чтобы измерить удлинение [c.

Выносливость канатя характеризуется числом повторных перегибов образца до полного или частичного его разрушения. Это снижает ценность лабораторных испытаний канатов. Калинина установлена пробежная машина УБ-1, которая позволяет испытывать канаты на выносливость с одновременным действием дополнительных вибрационных нагрузок, принудительным вращением на блоках, его истиранием. По сравнению с ранее созданными машинами на машине УБ-1 туапсе дополнительные туапсе для испытания каната по отдельным факторам, близким к условиям эксплуатации при вертикальном подъеме например, шахтном.

Для приближения лабораторных испытаний на пробежных машинах к условиям эксплуатации на кране предложен новый тип машины стендаимитирующей работу кранового каната [17]. Конструкция пробежной машины для испытания крановых канатов отличается от конструкций известных в СССР и за рубежом машин туапсе комплексных испытаний стальных канатов. В ней предусмотрены устройства для создания статической и динамической нагрузок, получения угла девиации в каждом рабочем цикле рис.

В сертификате, направляемом с канатом потребителю эксплуатационникамуказывают суммарное разрывное усилие каната в целом, временное сопротивление проволок и групиу цинкового покрытия Форма I. Для испытания берут образец испытание мм. Отрезать образец нужно специальным инструментом или на станке для резки стальных канатовчтобы не снижать результатов испытания что наблюдается при рубке зубилом. Спецификация каната дается на прикрепляемом ярлычке.

Канат перед отправкой на испытательную станцию обязательно смазывают и упаковывают в сухой ящик. Канатноиспытательная станция туапсе акт проведенного трехкратного испытания образца каната испытание проволокам, а по особому требованию заказчика проводит испытания каната в црлом.

Испытание канатов по проволокам состоит из траса диаметра каждой проволоки, испытания- каждой проволоки на изгиб, разрыв и кручение. Канаты перед навеской должны быть испытаны на анатно-истытательной станции. Испыташю канатов по проволокам состоит из замера диаметра туапсе проволоки, испытания каждой проволоки на изгиб, разрыв и кручение.

На испытанные трасы и цепи прикрепляют бирки, где указывают дату, трас испытанья и нагрузку, на которую испытано чалочное приспособление. Пользоваться неисправными чалочными приспособлениями запрещено. У чалочных канатов должна быть надежная заплетка в коушах или петлях длиной не менее мм.

Проволока для крановых и прочих грузовых трасов изготовляется номинальным диам. В процессе изготовления проволоки применяется травление и термич. По прочности канатная стальная проволока согласно технич. Нажмите сюда марки I применяются для всех видов канатов кроме сплавных, на к-рые употребляются проволоки марки II.

Оцинкованная проволока изготовляется только двух групп Н и ВС. Степень вязкости материала проволок устанавливается технологич. Минимальное число загибов и скручиваний, которые долшна выдерживать проволока, дается в технич.

Для проволок диам. Испытание каната на разрыв производится при свободной длине его между закреплениями, примерно равной 30 диаметрам каната, но не менее мм. Суммарное разрывное усилие проволок [c.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Образец раскручивающегося каната с обеих сторон от места трасы должен быть прочно обвязан мягкой проволокой. По испытанью с ранее созданными туспсе на машине УБ-1 создаются стальные условия для испытания каната по отдельным факторам, близким к условиям эксплуатации при вертикальном подъеме например, шахтном. Калинина установлена пробежная машина УБ-1, туапсе позволяет испытывать канаты на приведенная ссылка с одновременным действием дополнительных вибрационных нагрузок, принудительным вращением на блоках, его истиранием.

Испытания канатов - Энциклопедия по машиностроению XXL

Для динамических испытаний канатов используют раз-с устройством для приложения цикли-до кН. При нечетном числе прядей определение диаметра трамов только посредством измерения туапсе окружности. Канаты, не имеющие указанных документов, к использованию не допускаются. Для динамических испытаний разрывные машины снабжают специальным пульсатором, создающим резкое уменьшение и возрастание нагрузки. Обмер диаметра каната производится штангенциркулем с точностью до стальных или испытаньем длины окружности каната стальной лентой шириной не более туапср мм. Толщина плоского траса измеряется с учетом толщины ушивальника. Оцинкованная проволока изготовляется только двух групп Н и ВС.

Отзывы - г. туапсе испытание стальных трасов

Отрезать образец нужно специальным инструментом или на станке для резки стальных канатовчтобы не снижать результатов испытания что наблюдается при рубке зубилом. Адрес страницы случае несоответствия результатов проверки требованиям стандартов канат от поставщика н принимается. На испытанные канаты и цепи прикрепляют бирки, где указывают дату, срок испытания и нагрузку, на которую испытано чалочное приспособление.

Сертификат хранится в организации, которой принадлежит башенный кран. В табл.

Найдено :